煤炭企业搞物流禁止易。
单单从空间上来说，煤炭生产从事的是一个点的活动，矿井开采煤炭并运送到地面，或贮存或加工，运输到用户的环节，往往由用户或第三方来完成；而物流业，从事的是一条线的活动，将产品从一地转移到另一地。从工业划分来看，煤炭生产被划作第二工业，而物流等相关工业，则被划作第三工业。物流业的特点包括功效集成化、服务系列化、作业规范化、组织网络化等，与煤炭业保存着较大的区别。
但煤炭企业搞物流也有自然的优势。
第一，煤炭与上下游行业往往需要大规模、远距离的运输，这其中，离不开物流业，若是自身生长物流业，有一定的基础货源。第二，煤炭矿区一样平常面积很大，具有土地优势，而物流中的仓储环节，正需要大片的土地举行建设。第三，一些煤炭矿区，尤其是老的煤炭矿区，原先位置偏僻，但随着都会化的生长和都会群的生长，其位置优势逐渐体现。一些处于中部的矿区，甚至从更大规模内，都有着奇异的区位优势。第四，许多煤炭企业都有自己的铁路专用线，这些专用线可以和国铁相毗连，便于进入国家铁路网。
煤炭企业需要搞物流业。
履历了本世纪初的煤炭“黄金十年”，煤炭企业积攒了一些家底。但之后又履历了2012年到2016年的煤市低谷，让我们看清了眼前面临的市场的残酷。作为一种资源型的产品，煤炭的市场有着一定的周期性，为了更好地规避煤市低谷带来的谋划危害，将鸡蛋放在差别的篮子里，不失为一个步伐。物流业作为其中的一个“篮子”，受到了一些企业的关注。
正是由于云云，我们组织了“物流之路”这组报道，来看看一些煤炭企业物流业究竟做得怎样。从这组报道来看，不少煤炭企业的物流之路刚刚起步，施展了一些作用，但相关于煤炭企业的规模来说，占比照旧很小。物流业进入门槛没那么高，但做大并禁止易。下一步，我们将一连关注煤炭企业物流业的生长情形，将更多好的做法先容出来。
我们关注煤炭企业物流业的生长，着实是在关注煤炭行业和煤炭企业转型生长的情形。在坚定不移贯彻新生长理念、着力推动高质量生长、打好污染防治攻坚战的时代大配景下，煤炭企业必需做好转型生长这篇大文章，进一步提升企业生长质量，进一步提高企业防危害能力，在市场竞争中坚持自己的竞争力。
近年来，我们欣喜地看到，煤炭企业正在蹄疾步稳地走出自己的刷新路，在国家供应侧结构性刷新在行业内取得效果的情形下，上下游工业有机整合、煤炭主业做强做优、非煤工业生长壮大。现在不少煤炭企业，非煤工业已经占有半壁山河，甚至占了大都份额；在去产能的情形下，非煤工业正承载着矿区部分转岗职员再就业、矿区进一步生长的希望。
在新能源工业生长如火如荼、人们对情形掩护和天气转变越来越体贴的情形下，未来煤炭的市场份额一定会如已往十几年那样逐渐下降，一些展望甚至以为新能源的份额凌驾煤炭将在2030年前后完成。这样的转变需要煤炭人尽早做好应瞄准备。我们现在所做的起劲，正是为了以后的更好生长。我们现在所做的起劲，是为了使煤炭企业在科学生长的亨衢上越行越稳、越行越快。
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